積分球光學結構的色差寶,在漫射方式下測量物體顏色,包含SCI和SCE兩種模式。它在汽車的外觀行業(yè)扮演者重要角色,以下內容重點介紹了汽車外觀行業(yè)顏色測量的特點以及積分球式色差寶在其中的應用。
汽車外觀行業(yè)顏色測量的特點
顏色是汽車外觀的裝飾特性中,能給人最直觀視覺體驗的屬性,品質上屬于高關注度對象,顏色管理涉及設計造型、配色開發(fā),量產品控,終端客戶體驗這條產業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)。
而汽車外觀材質多樣,工藝繁多,顏色匹配的部位多,而且隨著市場需球的變化,工藝推陳出新,設計由簡入繁,使顏色管控更具挑戰(zhàn)性,如何高效的管理顏色已成為不可回避的課題。
借助于顏色管理設備,一方面可以快速準確定量并評判顏色,另一方面還能科學地規(guī)避人員經驗個體差異、光源環(huán)境影響對顏色評價造成的偏差,讓顏色溝通更客觀準確,更流暢自如。
市面上用于顏色測量的色差寶有很多,光學結構各有不同,具體需要針對各自需球特點選擇合理的色差寶。需特別注意,不同光學結構的色差寶,測量相同樣品,數(shù)據(jù)是不具可比性的,因為光學結構不同(如積分球,單角度),儀器內置的顏色數(shù)據(jù)算法也不同。
積分球式色差寶在汽車外觀行業(yè)的應用
積分球是一個直徑大于等于十幾厘米的中空金屬球,它的內表面涂布有高反射漫射物質,如硫酸鋇或聚四氟乙烯,理論上要球其不吸收光線。進入這個球體的光線經過多次反射后,照射在樣品上,這時可判斷來自積分球內不同角度的光通量均相同,達到完全漫反射狀態(tài),可以同時將鏡面光包含在測量內(SCI模式)或將鏡面光排除在測量之外(SCE模式)。
汽車外觀的特點是,對于觀察者而言,其反射光以漫反射為主,特別是前擋玻璃周邊的部品對光澤度的管控尤為苛刻,如車身兩邊的鏡子,光澤度有相應的設計要求。
針對這樣的部品,各角度肉眼觀察,顏色并未有明顯差異,當然如果部品屬性有一定的光澤或者有表面有皮紋,還是會影響視覺對顏色的判斷,目視顏色感覺存在差異。1931年CIE定義并推薦的積分球光學幾何條件的顏色測量儀器,則適用于這種漫反射的部品。
另一方面,當SCI模式下的顏色數(shù)據(jù)與標準很吻合的前提下,若客戶目視判斷顏色有差異,需重新調準標準,也可以通過SCE的數(shù)據(jù),確定調色方向,從而與客戶達成最終的顏色標準,降低顏色評判難度,提高調色效率。
另外,需要注意的是,不同材質之間的顏色實現(xiàn),理論上應以相應材質的基材制作標準色板,進行品控管理;因為材質不同,對光吸收性也是不同的,具體差異性,有待數(shù)據(jù)驗證!