積分球光學(xué)結(jié)構(gòu)的色差儀,在漫射方式下測(cè)量物體顏色,包含SCI和SCE兩種模式。它在汽車的外觀行業(yè)扮演者重要角色,以下內(nèi)容重點(diǎn)介紹了汽車外觀行業(yè)顏色測(cè)量的特點(diǎn)以及積分球式分光測(cè)色儀在其中的應(yīng)用。
汽車外觀行業(yè)顏色測(cè)量的特點(diǎn)
顏色是汽車外觀的裝飾特性中,能給人最直觀視覺(jué)體驗(yàn)的屬性,品質(zhì)上屬于高關(guān)注度對(duì)象,顏色管理涉及設(shè)計(jì)造型、配色開(kāi)發(fā),量產(chǎn)品控,終端客戶體驗(yàn)這條產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)。
而汽車外觀材質(zhì)多樣,工藝繁多,部品間顏色匹配的部位多,而且隨著市場(chǎng)需球的變化,工藝推陳出新,設(shè)計(jì)由簡(jiǎn)入繁,使顏色管控更具挑戰(zhàn)性,如何高效的管理顏色已成為不可回避的課題。
借助于顏色管理設(shè)備,一方面可以快速準(zhǔn)確定量并評(píng)判顏色,另一方面還能科學(xué)地規(guī)避人員經(jīng)驗(yàn)個(gè)體差異、光源環(huán)境影響對(duì)顏色評(píng)價(jià)造成的偏差,讓顏色溝通更客觀準(zhǔn)確,更流暢自如。
市面上用于顏色測(cè)量的色差儀有很多,光學(xué)結(jié)構(gòu)各有不同,具體需要針對(duì)各自需球特點(diǎn)選擇合理的色差儀。需特別注意,不同光學(xué)結(jié)構(gòu)的色差儀,測(cè)量相同樣品,數(shù)據(jù)是不具可比性的,因?yàn)楣鈱W(xué)結(jié)構(gòu)不同(如積分球,單角度),儀器內(nèi)置的顏色數(shù)據(jù)算法也不同。
積分球式分光測(cè)色儀在汽車外觀行業(yè)的應(yīng)用
積分球是一個(gè)直徑大于等于十幾厘米的中空金屬球,它的內(nèi)表面涂布有高反射漫射物質(zhì),如硫酸鋇或聚四氟乙烯,理論上要球其不吸收光線。進(jìn)入這個(gè)球體的光線經(jīng)過(guò)多次反射后,照射在樣品上,這時(shí)可判斷來(lái)自積分球內(nèi)不同角度的光通量均相同,達(dá)到完全漫反射狀態(tài),可以同時(shí)將鏡面光包含在測(cè)量?jī)?nèi)(SCI模式)或?qū)㈢R面光排除在測(cè)量之外(SCE模式)。
汽車外觀的特點(diǎn)是,對(duì)于觀察者而言,其反射光以漫反射為主,特別是前擋玻璃周邊的部品對(duì)光澤度的管控尤為苛刻,如車身兩邊的鏡子,光澤度有相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求。
針對(duì)這樣的部品,各角度肉眼觀察,顏色并未有明顯差異,當(dāng)然如果部品屬性有一定的光澤或者有表面有皮紋,還是會(huì)影響視覺(jué)對(duì)顏色的判斷,目視顏色感覺(jué)存在差異。1931年CIE定義并推薦的積分球光學(xué)幾何條件的顏色測(cè)量?jī)x器,則適用于這種漫反射的部品。
另一方面,當(dāng)SCI模式下的顏色數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)很吻合的前提下,若客戶目視判斷顏色有差異,需重新調(diào)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn),也可以通過(guò)SCE的數(shù)據(jù),確定調(diào)色方向,從而與客戶達(dá)成最終的顏色標(biāo)準(zhǔn),降低顏色評(píng)判難度,提高調(diào)色效率。
另外,需要注意的是,不同材質(zhì)之間的顏色實(shí)現(xiàn),理論上應(yīng)以相應(yīng)材質(zhì)的基材制作標(biāo)準(zhǔn)色板,進(jìn)行品控管理;因?yàn)椴馁|(zhì)不同,對(duì)光吸收性也是不同的,具體差異性,有待數(shù)據(jù)驗(yàn)證!